Radio Amathusia, een duurzaam geluid uit Gasselte in een duurzame gemeente Aa en Hunze, is er zondag, in dit paasweekeinde, weer van 19.00 tot 20.00 uur op de 6005 kHz in de 49-meterband. En eveneens om 19.00 uur, via de webradio van Hollands Palet met een herhaling op maandag, tweede paasdag, om 13.00 uur. Bovendien, binnen de programmering van Hollands Palet, via de kabel van Den Haag Totaal.

Radio Amathusia brengt vele duurzame nieuwtjes uit en voor Nederland. Te veel om op te noemen en daarom doen we dat ook niet. Gewoon luisteren dus! En het is zondag al weer de 205e aflevering.

Wally Tax

De duurzame berichten worden afgewisseld door platen die je misschien niet zo vaak meer hoort en waar zo af en toe het stof een beetje af moet. Deze keer kun je onder meer luisteren naar Wally Tax en The Outsiders met het nummer Lying all the time:

Ieke Andree

Ongeveer halverwege de uitzending is er weer een ‘nadenkertje’ van Ieke Andree, geproduceerd door Trans World Radio. Ze vertelt deze keer over de ‘vele spijkers die er soms in een schutting zitten…’  Je kunt het hier alvast beluisteren, ingeluid door de klok van het Witte Kerkje in Gasselte:

Disclaimer: Radio Amathusia maakte bij het samenstellen van dit programma gebruik van onder meer onderstaande (audio-) opnames:

Provincie Noord-Brabant: Schoolplein van basisschool De Schatkist in Budel ’100ste schoolplein van de toekomst’ in Brabant.

Provincie Gelderland: De provincie Gelderland kijkt terug op een mooi jaar met veel aandacht voor meer natuur, snelle fietsroutes en goede bestemmingen voor leegstaande gebouwen.

Radio Amathusia is ‘doelgroep-radio’ op de korte golf met toestemming van het Commissariaat voor de Media onder licentienummer 705708 .

Read the rest of this entry »

‘Doopvrouwe’, maar ook en vooral gedeputeerde, Fleur Gräper-van Koolwijk, heeft het nieuwe inspectieschip van de provincie Groningen – de PW 18 – gedoopt. Deze officiële handeling werd uitgevoerd op de scheepswerf Koninklijke Niestern Sander. Het vaartuig vervangt het huidige schip, dat inmiddels 46 jaar oud is en destijds ook door dezelfde werf gebouwd werd.

Dit nieuwe inspectieschip is een Groninger primeur. Het is het eerste groene, volledig elektrisch aangedreven inspectievaartuig in Nederland. De installatie van een batterijpakket op een inspectieschip van een dergelijke grootte en vermogen is uniek.

Gedeputeerde Fleur Gräper doopt het nieuwe inspectieschip, de PW 18. © Provincie Groningen

Bovendien bezit het schip de nieuwste technische ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid, zoals energiebesparing, gebruik van restwarmte, toepassing van duurzame hout- en verfsoorten en een stille elektrische motor. Kortom Groningen vaart straks slim en groen.

Echt Gronings
Diverse Groningse onderaannemers en toeleveranciers uit het maritiem cluster waren bij de bouw betrokken voor engineering, het leveren van staal en het verzorgen van onderdelen van de machinekamer, navigatieapparatuur en reddingsequipment. De provincie Groningen en scheepswerf Koninklijke Niestern Sander zijn trots op dit innovatieve en duurzame project.

De provincie Groningen heeft ongeveer 143 km vaarweg in beheer. Het inspectievaartuig wordt gebruikt voor toezicht en handhaving, bij evenementen en begeleiding van speciale transporten over water in Groningen en Noord-Nederland.

De Technische Universiteit Eindhoven begint na de zomer met een proef om ijzerpoeder als circulair alternatief in te zetten voor kolen. Dat gebeurt met behulp van het bedrijfsleven en de provincie Noord-Brabant.

De TU/e werkt al enkele jaren aan deze techniek die energie wint uit de verbranding van metaalpoeder. Bij het verbranden daarvan komt, volgens een woordvoerder, veel warmte vrij die kan dienen voor stoomproductie in industrie, als alternatief voor kolen in kolencentrales en als brandstof voor vrachtauto’s en schepen.

Demonstratiemodel in lab ijzerverbranding. © Noord-Brabant

Het verbrandingsproduct, vergelijkbaar met roestpoeder, wordt opgevangen en met behulp van duurzame energie weer omgezet tot metaalpoeder. Op die manier fungeert het metaal als een duurzame, circulaire energiedrager. In 2018 heeft een team van TU/e-studenten, Team SOLID, een kleinschalig demonstratiemodel gemaakt dat in staat was om ijzerpoeder te verbranden, stoom te produceren en elektriciteit op te wekken.

Testen

“Met dit demonstratiesysteem willen we aantonen dat op grote schaal verbranding van metaalpoeder, ijzerpoeder in dit geval, mogelijk is”, zegt Philip de Goey, decaan Werktuigbouwkunde aan de TU/e en voorzitter Metalot3C.
Het onderzoeksteam gaat de installatie de komende twee jaar testen. Om het project mogelijk te maken heeft de provincie Noord-Brabant, behalve bijdragen van het bedrijfsleven, het project gesubsidieerd met een bedrag van € 1 miljoen.

”De energietransitie vraagt om opslag van energie,” zegt gedeputeerde Anne-Marie Spierings (Energie). “Het liefst in CO2-vrije brandstoffen. Metaalpoeder lijkt zeer kansrijk: het is makkelijk en veilig op te slaan en te vervoeren. Daarom investeert de provincie in onderzoek en innovaties in samenwerking met onze universiteiten en bedrijven.”

Het ‘Metal Power’ demonstratiesysteem is het eerste onderzoeksprogramma voor metaal- en energie-innovatie dat zich op de Metalot campus in Budel Dorplein vestigt. De Metalot Campus wordt een bundeling van innovatie, onderzoek, ondernemerschap en onderwijs op het gebied van energie en metalen.

Eigenaren van asbestdaken kunnen samen met energiecoöperaties in de provincie Groningen meedoen aan de proef ‘SamenZONderAsbest’. Centraal hierin staat het testen van een nieuwe stimuleringsregeling; eigenaren van asbestdaken en omwonenden werken samen om asbestdaken te saneren en te vervangen door zonnepanelen.

Het mes snijdt op die manier aan twee kanten: een versnelling van de asbestsanering én de opwekking van duurzame energie. De provincie Groningen stelt in totaal 100.000 euro beschikbaar voor de proef en belangstellenden kunnen tot 24 april een aanvraag indienen via de website www.samenzonderasbest.nl .

Binnen de Groninger proef is ruimte om twintig asbestdaken in te ruilen voor collectieve zonnedaken. Met de zonne-energie die een dak oplevert kunnen ongeveer twintig huishoudens van duurzame elektriciteit worden voorzien. Op deze manier profiteren zowel dakeigenaren als dorpsgenoten die meedoen aan de coöperatie.

De overhandiging van de cheque. © Alex Wiersma

Eigenaren van asbestdaken met saneringsplannen kunnen zich tot 24 april aanmelden via het vragenformulier op de website. Deelname hangt af van de geschiktheid van het dak en de volgorde van aanmelding. De dakeigenaar kan een ‘dak-check’ krijgen waarbij onder meer de dakconstructie en de aansluiting op het elektriciteitsnet onderzocht worden. De energiecoöperatie kan een voucher krijgen als bijdrage in de ontwikkelkosten van het postcoderoosproject. In totaal zijn er binnen deze pilot 20 dakchecks voor dakeigenaren en 20 vouchers voor energiecoöperaties beschikbaar.

Eerste gesprekken

De proef wordt uitgevoerd door bureau ECoop in samenwerking met LTO Noord. Inmiddels zijn al de eerste gesprekken gevoerd met geïnteresseerde dakeigenaren en lokale energiecoöperaties. De aftrap werd gegeven op boerderij Huninga in Eenrum. De gedeputeerden Nienke Homan en Henk Staghouwer overhandigden er de eerste dakcheck aan Remt Meijer, voorzitter van Stichting R.J. Clevering, eigenaar van de monumentale boerderij met asbestdak.

Read the rest of this entry »

De provincie Noord-Brabant en Natuur & Milieu beginnen in februari een project om mensen kennis te laten maken met autodelen. Drie Brabantse straten kunnen meedoen met ‘Auto van de straat.’  De bewoners kunnen vier maanden twee elektrische deelauto’s gebruiken. Voor de winnende straat komt daar nog eens vier maanden bij.

Tijdens het project wordt onderzocht of het denken over autodelen verandert. De initiatiefnemers willen op deze manier  meer  aandacht vestigen op de voordelen van autodelen. Uit diverse onderzoeken blijkt dat niet-gedeelde auto’s gemiddeld 95 procent van de tijd stil staan.

De provincie Brabant en Natuur & Milieu: auto’s staan vooral stil… © Noord-Brabant

“Ze nemen dan ruimte in die ook voor speelplekken of groen gebruikt kan worden. Wanneer meer mensen gaan autodelen, zijn er minder auto’s nodig en komt er meer ruimte vrij in de straat”, zegt Marjolein Demmers, directeur van Natuur & Milieu.

Snelwegen

”Niet alleen in de straat, maar ook op snelwegen, komt er meer ruimte als meer mensen gaan autodelen. Uit onderzoek van kennisplatform CROW blijkt dat autodelers 15 tot 20 procent minder kilometers maken.”

Gedeputeerde Anne-Marie-Spierings: ”Proef kan er voor zorgen dat men anders naar autobezit gaat kijken.”  © Erik van der Burght.

”Deze proef met autodelen kan er voor zorgen, dat bewoners anders naar autobezit gaan kijken. Een elektrische deelauto blijkt vaak goedkoper en is net zo comfortabel. Het zou me niks verbazen als de deelnemers na afloop hun eigen deelautoproject beginnen”, zegt gedeputeerde Anne-Marie Spierings (Energie) van de provincie Noord-Brabant.

Wanneer het project aanslaat wil Natuur & Milieu ook met andere provincies aan de slag. Demmers: “Het is echt tijd voor een grote doorbraak van autodelen. Het is goedkoper, het levert heel veel ruimte op en als de deelauto elektrisch is, is het ook nog schoner.”

Op dit moment zijn er in Nederland ongeveer 41.000 deelauto’s. Afgelopen oktober spraken meerdere partijen af dat het er in 2021 100.000 moeten zijn en dat dan het aantal autodelers is gestegen van 400.000 naar 700.000.

Opgeven

Bewoners van Brabantse straten die mee willen doen, kunnen zich tot 8 februari opgeven via autovandestraat.nl. Tijdens de vier maanden dat ze een deelauto rijden, moeten ze zorgen voor zoveel mogelijk aandacht op sociale media; ook moeten ze proberen het aantal deelnemers te vergroten. De straat die dat het beste doet, mag de deelauto nog eens vier maanden langer houden

De provincie Noord-Brabant houdt dinsdag 19 februari de allereerste Voedsel1000; dit is een bijeenkomst voor Brabanders die samen het Voedselbesluit opstellen. Met elkaar gaan ze in gesprek over de toekomst van het voedselsysteem. Iedereen mag zich aanmelden. De deelnemers worden aan de hand van loting bepaald.

De Voedsel1000 is een vrije plek voor Brabanders om in gesprek te gaan over het voedselsysteem in Noord-Brabant. Inwoners, professionals en overheid komen samen om onderwerpen die zij belangrijk vinden met elkaar te bespreken. Ze proberen op die manier tot ideeën en oplossingen te komen, die bij kunnen dragen aan een duurzaam en toekomstbestendig voedselsysteem.

Belangrijke economie

Gedeputeerde Anne-Marie Spierings: ”Veranderingen moet je samen oppakken.” © Erik van der Burgt

Waarom de Voedsel1000? ”De voedselsector is een belangrijke economie en creëert veel werkgelegenheid”, zegt een woordvoerster van de provincie Brabant. ”De huidige manier van voedsel produceren brengt ook een aantal uitdagingen met zich mee. Hoe gaan we bijvoorbeeld om met een veranderend klimaat? Hoe krijgen we een schonere lucht? En hoe behouden we een vruchtbare bodem? Maar bovenal: hoe zorgen we voor lekker én gezond voedsel dat goed is voor jou, voor de dieren en voor het milieu? Een simpel antwoord is er niet voor deze belangrijke vragen. Daarom dus de Voedsel1000.”

Gedeputeerde Anne-Marie Spierings (Agrarische ontwikkeling): “We kiezen elke dag weer wat we eten en waar we het kopen. Onze keuzes bepalen het systeem waarmee we voedsel produceren, verwerken, distribueren en consumeren. Wanneer we veranderingen willen in dat systeem, moeten we dat ook samen oppakken. Ik kijk met veel interesse uit naar de Voedsel1000 en zal als een van de vele deelnemers enthousiast meedenken en –doen.”

Meer informatie is te vinden op www.voedsel1000.nl.

Belangstellenden kunnen zich daar ook aanmelden.

Inwoners van de gemeente Groningen zijn positief over het opwekken van duurzame energie binnen de gemeente. Dat blijkt uit een enquête onder het Stadspanel; deze werd afgelopen maand door meer dan drieduizend inwoners ingevuld. De deelnemers zijn vooral positief over zonne-energie: 77 procent vindt het plaatsen van zonneparken in de gemeente een goed idee.

Inwoners van Groningen zijn positief over het plaatsen van zonneparken.

De gemeente Groningen wil in 2035 CO2-neutraal te zijn. ”Ook als we alle geschikte daken van woningen en bedrijfsgebouwen vol leggen met zonnepanelen, bereiken we dit nog niet. We hebben 500 MWp aan zonneparken erbij nodig. Het is goed om te constateren dat inwoners van Groningen hier positief tegenover staan”, zegt Hotze Hofstra, projectleider beleidskader Zonneparken gemeente Groningen.

Zonneparken zijn tijdelijk, voor ongeveer 25 jaar. ”We kijken hoe we in die periode ook het landschap, waar de zonneparken staan, een kans kunnen bieden. Bijvoorbeeld door er schapen te laten lopen of de ecologische kwaliteiten van een gebied te verbeteren. Bij de aanleg van zonnepark Roodehaan onderzoeken we bijvoorbeeld hoe we de oude loop van de Hunze in het gebied terug kunnen brengen.”

Zelf investeren

Ruim de helft van de deelnemers aan het onderzoek vindt dat een buurt of dorp zelf een zonnepark moet kunnen opzetten. Ook is er belangstelling voor het zelf investeren in deze zonneparken; bijna driekwart van de deelnemers vindt het belangrijk om duurzame energie te gebruiken.

Toch liggen bij lang niet alle ondervraagden al zonnepanelen op het dak. De meesten willen wel, maar geven aan dat ze er niet zelf over kunnen beslissen, hun huis niet geschikt is, of geen geld hebben voor de aanschaf ervan.

Hofstra: ”De gemeente wil dat inwoners en bedrijven kunnen meedoen met de aanleg en exploitatie van zonneparken, zodat iedereen ervan kan profiteren. Bij de verdere uitwerking van de plannen voor zonneparken gaan we de inwoners dan ook zeker betrekken.”

Groningen en Drenthe beleven eind 2019 de grootste omschakeling naar elektrisch vervoer in Europa tot nog toe. In beide provincies gaan dan, onder de vlag van vervoerbedrijf Qbuzz, 159 batterij-elektrische en 22 waterstof-elektrische bussen rijden. Het record stond op honderd ‘traditionele’ batterij-elektrische bussen rondom Schiphol, eerder dit jaar.

De twee provincies samen vormen een van Nederlands grootste ov-concessiegebieden. Voor het eerst worden straks ook langere streeklijnen met elektrisch materieel gereden; 179 bussen blijven op min of meer traditionele brandstof rijden, maar dat wordt wel allemaal biodiesel. In de steden Groningen, Assen en Emmen wordt alleen nog elektrisch gereden.

Eind 2019 wordt een groot aantal elektrische en waterstofbussen ingezet. @ Provincie Drenthe

Wat het meest opvalt in de verleende concessie is het aantal waterstofbussen dat Qbuzz inzet. Die kunnen langere afstanden rijden dan elektrische bussen. ”Het lijkt niet veel, 22 stuks, maar het zijn er meer dan waar ook in Nederland rijden”, zegt een woordvoerder van de provincie Drenthe.

”Veel regio’s kozen de afgelopen tijd expliciet níét voor waterstofvervoer, vooral omdat het te duur zou zijn. Groningen en Drenthe denken daar anders over. We zouden ook nog graag zien, dat tien waterstofbussen die in Breda niet gebruikt zullen worden, in het noorden worden ingezet.”

Leerlingen van groep 6 en 7 van GBS De Triangel in Groningen hebben het zwerfvuil aangepakt in het Stadspark. Tegelijkertijd waren leeftijdgenoten van het Kolegio Kristu Bon Wardador op Bonaire aan de slag met een Beach Clean Up actie om aangespoeld afval op het strand op te ruimen.

De kinderen van De Triangel kregen ter voorbereiding op deze actie milieulessen van de MilieuStewards van de gemeente Groningen. Op Bonaire kwamen schippers Niels Tammeling en Tjerk Zweers van de New Nexus langs voor dergelijke lessen.

Vele handen maken licht werk, ook met het opruimen van zwerfafval.

De kinderen van De Triangel laten het niet bij een eenmalige zwerfvuilactie. Het komende jaar zetten ze zich in om in de buurt van school geregeld zwerfvuil op te ruimen. Vanuit de actie Groningen Schoon Dankzij Mij (GSDM) kregen alle deelnemers in het Stadspark een Dopper, net als de kinderen van het Kolegio Kristo Bon Warador op Bonaire.

De komende tijd hebben de leerlingen van De Triangel vaker contact met kinderen op de scholen die Niels en Tjerk tijdens hun reis aandoen. Deze twee schippers van de 4GreenFoundation verzamelen en recyclen plastic afval tijdens hun wereldreis met hun zeilboot NewNexus.Dit doen ze niet alleen, maar samen met kinderen, ouders en anderen die willen helpen.

Het verzamelde plastic smelten de schippers aan boord van de NewNexus in een oven op zonne-energie om tot vazen. Terwijl Niels en Tjerk dit doen op stranden over de hele wereld, zorgt GSDM voor een educatief opruimprogramma voor basisscholen in Groningen.

Inwoners van Groningen kunnen voor het wegbrengen van hun grofvuil een gratis bakfiets gebruiken. Het is een extra service van de gemeente in het streven om de stad schoon te houden en zwerfvuil tegen te gaan.

Bewoners van Groningen kunnen grofvuil vier keer per jaar gratis afleveren bij de twee  afvalbrengstations in de stad. Zij mogen  het grofvuil ook tegen betaling laten ophalen door de gemeente, Stichting Werkpro of Voordelig Vervoerd. Mensen zonder auto of rijbewijs kunnen nu met deze gratis leen-bakfiets grofvuil naar het afvalbrengstation brengen zonder bijkomende kosten.

Wethouder Joost van Keulen gaf het startsein voor de gratis bakfietsen. © Erik Brand

Wethouder Joost van Keulen: ”We willen allemaal graag een schone en veilige stad. We zijn dan ook zelf verantwoordelijk voor het op de juiste wijze opruimen van ons afval. Wij bieden als gemeente de faciliteiten: wij halen opval op en zorgen dat  de afvalbrengstations beschikbaar zijn. Ik ben blij, dat we de bakfietsen nu als extra service kunnen aanbieden.”

Inwoners die een bakfiets willen gebruiken voor het wegbrengen van grof vuil, kunnen deze reserveren bij de Stadswerkplaats aan het A-Kerkhof. Daar krijgen zij ook een verklaring ‘gebruik bakfiets grofvuil’ mee. Deze verklaring kunnen zij laten ondertekenen op het afvalbrengstation en bij terugkomst weer afgeven aan de Stadswerkplaats.

De kosten voor de huur van de bakfietsen worden dan doorberekend aan de gemeente. Eind dit jaar komen behalve de reguliere bakfietsen ook twee elektrische bakfietsen beschikbaar voor het wegbrengen van grofvuil. Meer informatie is te lezen op de website van de gemeente Groningen