Amathusia 'Schoonheid is wat je geest ervan maakt' (David Hume)
  • scissors
    september 8th, 2017Geert WilkensDuurzaam, Juridisch, Media, Sociaal, Werk

    De Groningse gedeputeerde Fleur Gräper-van Koolwijk, Jan Mulder, directeur Regio Noord-Oost van ProRail, en burgemeester Marijke van Beek van de gemeente Eemsmond, hebben samen de laatste meters spoor op de Borkumkade in de Eemshaven gelegd. Daarmee is de aanleg van drie kilometer nieuw spoor van Roodeschool naar de Eemshaven bijna klaar.

    De trein tussen Groningen en Roodeschool rijdt binnenkort direct door naar de haven. Reizigers kunnen in het voorjaar van 2018 vanuit Groningen rechtstreeks met de trein naar de Eemshaven. Verwacht wordt dat de nieuwe verbinding, met een prima aansluiting op de boot, voor een flinke groei van het aantal reizigers zorgt. Op doordeweekse dagen in het laagseizoen rijdt de trein drie keer per dag naar de Eemshaven en in het hoogseizoen vier keer per dag.

    De laatste meters van het spoor naar de Eemshaven worden gelegd. © Wouter Smit

    De laatste meters van het spoor naar de Eemshaven worden gelegd. © Wouter Smit

    Om het doorrijden naar de Eemshaven mogelijk te maken, is het bestaande spoor met drie kilometer nieuw (buitendijks) spoor verlengd. Bovendien is ongeveer 4,3 kilometer bestaand goederenspoor tussen Groningen en Roodeschool aangepast; dit gedeelte is straks geschikt voor personenvervoer. Ook komen er twee nieuwe stations. Het station van Roodeschool wordt verplaatst en de Eemshaven krijgt een nieuw station.

    Het doorrijden van de trein naar de Eemshaven betekent een investering van 25,8 miljoen euro. Het project wordt gefinancierd en mogelijk gemaakt door het rijk, de provincie Groningen, AG EMS, ProRail, Arriva, Groningen Seaports, de gemeente Eemsmond, Stadt Borkum, Landkreis Leer, EDR/Land Niedersachsen en de Kamer van Koophandel Noord, Interreg IV-A/EFRO.

    Tags: , , , , , , , , , , ,
  • scissors
    juli 12th, 2017Geert WilkensDuurzaam, Juridisch, Media, Sociaal, Werk

    Arriva mag ook vanaf 13 december 2020 het regionale treinvervoer verzorgen in Friesland en Groningen. Dat hebben Gedeputeerde Staten van Friesland en Groningen, mede namens LNVG Niedersachsen, bekend gemaakt.

    In de nieuwe concessie rijdt per uur in beide richtingen een extra sneltrein tussen Groningen en Leeuwarden. Alle treinen rijden vanaf het moment dat het spoor hiervoor klaar is, door vanuit Leeuwarden naar station Groningen-Europapark.

    Ook gaat in de spits elk kwartier een trein tussen Leeuwarden en Sneek rijden en sneltreinen tussen Groningen en Winschoten. De trein naar Roodeschool rijdt een aantal keren per dag door naar station Eemshaven om aan te sluiten op de veerboot naar Borkum.

    De presentatie van de nieuwe treinconcessie. © Alex Wiersma

    De presentatie van de nieuwe treinconcessie. © Alex Wiersma

    Vanaf eind 2020 gaan de treinen ook weer alle dagen de grens over richting het Ostfriesische Leer. Dat wordt een uurdienst die dan bovendien stopt op het heropende station Bunde en, wanneer de Friesenbrücke weer in gebruik is, op het station Ihrhove. Dan is er ook weer een goede aansluiting in Leer op de IC’s en regionale treinen naar Bremen.

    ”De nieuwe concessie bestaat uit een groter aanbod aan vervoer voor de reiziger; daarbij komen ook meer treinen en extra zitplaatsen beschikbaar. De huidige treinen krijgen een grote opknapbeurt en bovendien komen er nog 21 treinen extra bij. Daarvan zijn er achttien nieuw. Deze nieuwe treinen worden ingezet op het traject Leeuwarden-Groningen-Europapark”, zo werd tijdens de presentatie verteld.

    Ook komt er een automatisch telsysteem; daarmee wordt in kaart gebracht hoeveel reizigers op welke rit reizen. Op die manier is beter te voorspellen hoeveel zitplaatsen nodig zijn en hoeveel treinen ingezet moeten worden. Dit telsysteem zorgt er ook voor, dat reizigers op de perrons kunnen zien hoeveel reizigers in een treinstel zitten en in welk treinstel nog zitplaatsen beschikbaar zijn.

    Alle treinen worden voorzien van batterijen die de remenergie opslaan. Ze worden op die manier niet alleen duurzamer, doordat ze minder energie verbruiken, maar ook iets stiller bij het wegrijden van een station.

    Bovendien kan door de batterijen de dieselmotor uitgezet worden wanneer de trein vijf minuten of langer stilstaat. De achttien nieuwe treinen die tussen Leeuwarden en Groningen-Europark gaan rijden, hebben stillere motoren en rijden op 100 procent biodiesel. Verder gaat Arriva zich de komende jaren, samen met de provincies, inzetten om het vervoer nog duurzamer te maken.

    Tags: , , , , , , , ,