Amathusia

De website van een van de partners van Radio Amathusia, Hollands Palet, is al vele jaren in gebruik; reden dus voor een flinke ‘verbouwing.’ ”Door de jaren heen zijn de lay-out-ideeën voor websites behoorlijk veranderd”, zegt initiatiefnemer Wim Zonneveld.

”De oude, welbekende, website zag er inmiddels wel wat gedateerd uit. Hierdoor ontstond ook bij Radio Hollands Palet de wens om een nieuwe, modernere website te ontwikkelen.”

Radio Hollands Palet kreeg daarbij hulp van ontwerpbureau Hanrozen Productions. ”Uit deze samenwerking is nu in vrij korte tijd een nieuwe en fris ogende website ontstaan met de bekende rubrieken en diverse links naar een aantal websites”, aldus Zonneveld.

De nieuwe website is ook nu weer te vinden op www.hollandspalet.nl en op die site kunnen bovendien reacties op de vernieuwde site worden achtergelaten.

Radio Hollands Palet zendt al enkele jaren de programma’s van Radio Amathusia uit; op de zondagavond om 19.00 uur en op maandag om 13.00 uur. Deze uitzending is ook terug te vinden op het programma-overzicht van Hollands Palet met bovendien een link naar de site www.amathusia.nl. Bovendien is Radio Amathusia dit zomerseizoen, ook tussen 19.00 en 20.00 uur, te beluisteren op de korte golf op de 6005 kHz bij een andere partner: Shortwaveservice .

‘Doopvrouwe’, maar ook en vooral gedeputeerde, Fleur Gräper-van Koolwijk, heeft het nieuwe inspectieschip van de provincie Groningen – de PW 18 – gedoopt. Deze officiële handeling werd uitgevoerd op de scheepswerf Koninklijke Niestern Sander. Het vaartuig vervangt het huidige schip, dat inmiddels 46 jaar oud is en destijds ook door dezelfde werf gebouwd werd.

Dit nieuwe inspectieschip is een Groninger primeur. Het is het eerste groene, volledig elektrisch aangedreven inspectievaartuig in Nederland. De installatie van een batterijpakket op een inspectieschip van een dergelijke grootte en vermogen is uniek.

Gedeputeerde Fleur Gräper doopt het nieuwe inspectieschip, de PW 18. © Provincie Groningen

Bovendien bezit het schip de nieuwste technische ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid, zoals energiebesparing, gebruik van restwarmte, toepassing van duurzame hout- en verfsoorten en een stille elektrische motor. Kortom Groningen vaart straks slim en groen.

Echt Gronings
Diverse Groningse onderaannemers en toeleveranciers uit het maritiem cluster waren bij de bouw betrokken voor engineering, het leveren van staal en het verzorgen van onderdelen van de machinekamer, navigatieapparatuur en reddingsequipment. De provincie Groningen en scheepswerf Koninklijke Niestern Sander zijn trots op dit innovatieve en duurzame project.

De provincie Groningen heeft ongeveer 143 km vaarweg in beheer. Het inspectievaartuig wordt gebruikt voor toezicht en handhaving, bij evenementen en begeleiding van speciale transporten over water in Groningen en Noord-Nederland.

De Technische Universiteit Eindhoven begint na de zomer met een proef om ijzerpoeder als circulair alternatief in te zetten voor kolen. Dat gebeurt met behulp van het bedrijfsleven en de provincie Noord-Brabant.

De TU/e werkt al enkele jaren aan deze techniek die energie wint uit de verbranding van metaalpoeder. Bij het verbranden daarvan komt, volgens een woordvoerder, veel warmte vrij die kan dienen voor stoomproductie in industrie, als alternatief voor kolen in kolencentrales en als brandstof voor vrachtauto’s en schepen.

Demonstratiemodel in lab ijzerverbranding. © Noord-Brabant

Het verbrandingsproduct, vergelijkbaar met roestpoeder, wordt opgevangen en met behulp van duurzame energie weer omgezet tot metaalpoeder. Op die manier fungeert het metaal als een duurzame, circulaire energiedrager. In 2018 heeft een team van TU/e-studenten, Team SOLID, een kleinschalig demonstratiemodel gemaakt dat in staat was om ijzerpoeder te verbranden, stoom te produceren en elektriciteit op te wekken.

Testen

“Met dit demonstratiesysteem willen we aantonen dat op grote schaal verbranding van metaalpoeder, ijzerpoeder in dit geval, mogelijk is”, zegt Philip de Goey, decaan Werktuigbouwkunde aan de TU/e en voorzitter Metalot3C.
Het onderzoeksteam gaat de installatie de komende twee jaar testen. Om het project mogelijk te maken heeft de provincie Noord-Brabant, behalve bijdragen van het bedrijfsleven, het project gesubsidieerd met een bedrag van € 1 miljoen.

”De energietransitie vraagt om opslag van energie,” zegt gedeputeerde Anne-Marie Spierings (Energie). “Het liefst in CO2-vrije brandstoffen. Metaalpoeder lijkt zeer kansrijk: het is makkelijk en veilig op te slaan en te vervoeren. Daarom investeert de provincie in onderzoek en innovaties in samenwerking met onze universiteiten en bedrijven.”

Het ‘Metal Power’ demonstratiesysteem is het eerste onderzoeksprogramma voor metaal- en energie-innovatie dat zich op de Metalot campus in Budel Dorplein vestigt. De Metalot Campus wordt een bundeling van innovatie, onderzoek, ondernemerschap en onderwijs op het gebied van energie en metalen.

Eigenaren van asbestdaken kunnen samen met energiecoöperaties in de provincie Groningen meedoen aan de proef ‘SamenZONderAsbest’. Centraal hierin staat het testen van een nieuwe stimuleringsregeling; eigenaren van asbestdaken en omwonenden werken samen om asbestdaken te saneren en te vervangen door zonnepanelen.

Het mes snijdt op die manier aan twee kanten: een versnelling van de asbestsanering én de opwekking van duurzame energie. De provincie Groningen stelt in totaal 100.000 euro beschikbaar voor de proef en belangstellenden kunnen tot 24 april een aanvraag indienen via de website www.samenzonderasbest.nl .

Binnen de Groninger proef is ruimte om twintig asbestdaken in te ruilen voor collectieve zonnedaken. Met de zonne-energie die een dak oplevert kunnen ongeveer twintig huishoudens van duurzame elektriciteit worden voorzien. Op deze manier profiteren zowel dakeigenaren als dorpsgenoten die meedoen aan de coöperatie.

De overhandiging van de cheque. © Alex Wiersma

Eigenaren van asbestdaken met saneringsplannen kunnen zich tot 24 april aanmelden via het vragenformulier op de website. Deelname hangt af van de geschiktheid van het dak en de volgorde van aanmelding. De dakeigenaar kan een ‘dak-check’ krijgen waarbij onder meer de dakconstructie en de aansluiting op het elektriciteitsnet onderzocht worden. De energiecoöperatie kan een voucher krijgen als bijdrage in de ontwikkelkosten van het postcoderoosproject. In totaal zijn er binnen deze pilot 20 dakchecks voor dakeigenaren en 20 vouchers voor energiecoöperaties beschikbaar.

Eerste gesprekken

De proef wordt uitgevoerd door bureau ECoop in samenwerking met LTO Noord. Inmiddels zijn al de eerste gesprekken gevoerd met geïnteresseerde dakeigenaren en lokale energiecoöperaties. De aftrap werd gegeven op boerderij Huninga in Eenrum. De gedeputeerden Nienke Homan en Henk Staghouwer overhandigden er de eerste dakcheck aan Remt Meijer, voorzitter van Stichting R.J. Clevering, eigenaar van de monumentale boerderij met asbestdak.

Read the rest of this entry »

De NVWA en Marktplaats gaan samenwerken om handel in illegale producten tegen te gaan. Zij ondertekenden daarvoor een document met afspraken die helpen advertenties met verboden waar zoveel mogelijk te weren van de handelssite. Ook zetten ze zich in voor betere voorlichting en toezicht. Het gaat daarbij om handel in verboden consumentenproducten en levensmiddelen, voedingssupplementen, chemicaliën, dieren, diensten en planten.

In de nieuwe samenwerking zal Marktplaats kopers en aanbieders er nog scherper op wijzen dat aangeboden producten en diensten moeten voldoen aan relevante wetgeving en dat de NVWA hierop toeziet. Hierbij is er vooral aandacht voor verboden aanbod en een groot risico vormt voor consument, dier of natuur.

De ondertekening van de overeenkomst door Rob van Lint (inspecteur-generaal van de NVWA) en Jet Roos-van Aerssen, (CFO Marktplaats) © NVWA

Druk op knop

Wanneer inspecteurs van de NVWA verboden goederen aantreffen op Marktplaats, melden zij dat met een simpele druk op de knop aan de handelssite. Marktplaats zorgt er vervolgens voor, dat de betreffende advertenties met voorrang worden verwijderd; de verkoper wordt dan ook gewezen op de melding van NVWA (Notice and Take Down-procedure).

Met behulp van een door Marktplaats en de NVWA samen opgestelde trefwoordenlijst worden verboden aanbiedingen automatisch verwijderd. Bovendien worden de accounts van aanbieders tegen wie de NVWA meerdere meldingen heeft gedaan, door de handelssite geblokkeerd.

Marktplaats heeft als platform zelf geen actieve rol in de handel en is niet aansprakelijk voor de inhoud die op de site wordt aangeboden. Toch zet de organisatie zich in om kopers en verkopers goed voor te lichten over wat wel en niet kan en mag op het platform. Ook vraagt zij bezoekers actief mee te werken.

Verdachte zaken

Zo hebben bezoekers de mogelijkheid verdachte zaken eenvoudig te melden bij Marktplaats. Ook werkt de handelssite samen met Politie en Justitie in de strijd tegen internetoplichting.

De NVWA roept consumenten bovendien op extra alert te zijn als het gaat om webshops buiten de Europese Unie. ”De kans is aanwezig dat deze producten niet aan de veiligheidsstandaarden van de EU voldoen. Ook bij online aankopen binnen de EU is het zaak alert te zijn. Een webshop is snel opgericht en er zijn veel onprofessionele aanbieders die weinig kennis hebben van wet- en regelgeving en de veiligheid van hun aanbod niet kunnen garanderen.”

De samenwerking wordt officieel op 1 maart van kracht.

De provincie Noord-Brabant en Natuur & Milieu beginnen in februari een project om mensen kennis te laten maken met autodelen. Drie Brabantse straten kunnen meedoen met ‘Auto van de straat.’  De bewoners kunnen vier maanden twee elektrische deelauto’s gebruiken. Voor de winnende straat komt daar nog eens vier maanden bij.

Tijdens het project wordt onderzocht of het denken over autodelen verandert. De initiatiefnemers willen op deze manier  meer  aandacht vestigen op de voordelen van autodelen. Uit diverse onderzoeken blijkt dat niet-gedeelde auto’s gemiddeld 95 procent van de tijd stil staan.

De provincie Brabant en Natuur & Milieu: auto’s staan vooral stil… © Noord-Brabant

“Ze nemen dan ruimte in die ook voor speelplekken of groen gebruikt kan worden. Wanneer meer mensen gaan autodelen, zijn er minder auto’s nodig en komt er meer ruimte vrij in de straat”, zegt Marjolein Demmers, directeur van Natuur & Milieu.

Snelwegen

”Niet alleen in de straat, maar ook op snelwegen, komt er meer ruimte als meer mensen gaan autodelen. Uit onderzoek van kennisplatform CROW blijkt dat autodelers 15 tot 20 procent minder kilometers maken.”

Gedeputeerde Anne-Marie-Spierings: ”Proef kan er voor zorgen dat men anders naar autobezit gaat kijken.”  © Erik van der Burght.

”Deze proef met autodelen kan er voor zorgen, dat bewoners anders naar autobezit gaan kijken. Een elektrische deelauto blijkt vaak goedkoper en is net zo comfortabel. Het zou me niks verbazen als de deelnemers na afloop hun eigen deelautoproject beginnen”, zegt gedeputeerde Anne-Marie Spierings (Energie) van de provincie Noord-Brabant.

Wanneer het project aanslaat wil Natuur & Milieu ook met andere provincies aan de slag. Demmers: “Het is echt tijd voor een grote doorbraak van autodelen. Het is goedkoper, het levert heel veel ruimte op en als de deelauto elektrisch is, is het ook nog schoner.”

Op dit moment zijn er in Nederland ongeveer 41.000 deelauto’s. Afgelopen oktober spraken meerdere partijen af dat het er in 2021 100.000 moeten zijn en dat dan het aantal autodelers is gestegen van 400.000 naar 700.000.

Opgeven

Bewoners van Brabantse straten die mee willen doen, kunnen zich tot 8 februari opgeven via autovandestraat.nl. Tijdens de vier maanden dat ze een deelauto rijden, moeten ze zorgen voor zoveel mogelijk aandacht op sociale media; ook moeten ze proberen het aantal deelnemers te vergroten. De straat die dat het beste doet, mag de deelauto nog eens vier maanden langer houden

De provincie Noord-Brabant houdt dinsdag 19 februari de allereerste Voedsel1000; dit is een bijeenkomst voor Brabanders die samen het Voedselbesluit opstellen. Met elkaar gaan ze in gesprek over de toekomst van het voedselsysteem. Iedereen mag zich aanmelden. De deelnemers worden aan de hand van loting bepaald.

De Voedsel1000 is een vrije plek voor Brabanders om in gesprek te gaan over het voedselsysteem in Noord-Brabant. Inwoners, professionals en overheid komen samen om onderwerpen die zij belangrijk vinden met elkaar te bespreken. Ze proberen op die manier tot ideeën en oplossingen te komen, die bij kunnen dragen aan een duurzaam en toekomstbestendig voedselsysteem.

Belangrijke economie

Gedeputeerde Anne-Marie Spierings: ”Veranderingen moet je samen oppakken.” © Erik van der Burgt

Waarom de Voedsel1000? ”De voedselsector is een belangrijke economie en creëert veel werkgelegenheid”, zegt een woordvoerster van de provincie Brabant. ”De huidige manier van voedsel produceren brengt ook een aantal uitdagingen met zich mee. Hoe gaan we bijvoorbeeld om met een veranderend klimaat? Hoe krijgen we een schonere lucht? En hoe behouden we een vruchtbare bodem? Maar bovenal: hoe zorgen we voor lekker én gezond voedsel dat goed is voor jou, voor de dieren en voor het milieu? Een simpel antwoord is er niet voor deze belangrijke vragen. Daarom dus de Voedsel1000.”

Gedeputeerde Anne-Marie Spierings (Agrarische ontwikkeling): “We kiezen elke dag weer wat we eten en waar we het kopen. Onze keuzes bepalen het systeem waarmee we voedsel produceren, verwerken, distribueren en consumeren. Wanneer we veranderingen willen in dat systeem, moeten we dat ook samen oppakken. Ik kijk met veel interesse uit naar de Voedsel1000 en zal als een van de vele deelnemers enthousiast meedenken en –doen.”

Meer informatie is te vinden op www.voedsel1000.nl.

Belangstellenden kunnen zich daar ook aanmelden.

Inwoners van de gemeente Groningen zijn positief over het opwekken van duurzame energie binnen de gemeente. Dat blijkt uit een enquête onder het Stadspanel; deze werd afgelopen maand door meer dan drieduizend inwoners ingevuld. De deelnemers zijn vooral positief over zonne-energie: 77 procent vindt het plaatsen van zonneparken in de gemeente een goed idee.

Inwoners van Groningen zijn positief over het plaatsen van zonneparken.

De gemeente Groningen wil in 2035 CO2-neutraal te zijn. ”Ook als we alle geschikte daken van woningen en bedrijfsgebouwen vol leggen met zonnepanelen, bereiken we dit nog niet. We hebben 500 MWp aan zonneparken erbij nodig. Het is goed om te constateren dat inwoners van Groningen hier positief tegenover staan”, zegt Hotze Hofstra, projectleider beleidskader Zonneparken gemeente Groningen.

Zonneparken zijn tijdelijk, voor ongeveer 25 jaar. ”We kijken hoe we in die periode ook het landschap, waar de zonneparken staan, een kans kunnen bieden. Bijvoorbeeld door er schapen te laten lopen of de ecologische kwaliteiten van een gebied te verbeteren. Bij de aanleg van zonnepark Roodehaan onderzoeken we bijvoorbeeld hoe we de oude loop van de Hunze in het gebied terug kunnen brengen.”

Zelf investeren

Ruim de helft van de deelnemers aan het onderzoek vindt dat een buurt of dorp zelf een zonnepark moet kunnen opzetten. Ook is er belangstelling voor het zelf investeren in deze zonneparken; bijna driekwart van de deelnemers vindt het belangrijk om duurzame energie te gebruiken.

Toch liggen bij lang niet alle ondervraagden al zonnepanelen op het dak. De meesten willen wel, maar geven aan dat ze er niet zelf over kunnen beslissen, hun huis niet geschikt is, of geen geld hebben voor de aanschaf ervan.

Hofstra: ”De gemeente wil dat inwoners en bedrijven kunnen meedoen met de aanleg en exploitatie van zonneparken, zodat iedereen ervan kan profiteren. Bij de verdere uitwerking van de plannen voor zonneparken gaan we de inwoners dan ook zeker betrekken.”

Groningen en Drenthe beleven eind 2019 de grootste omschakeling naar elektrisch vervoer in Europa tot nog toe. In beide provincies gaan dan, onder de vlag van vervoerbedrijf Qbuzz, 159 batterij-elektrische en 22 waterstof-elektrische bussen rijden. Het record stond op honderd ‘traditionele’ batterij-elektrische bussen rondom Schiphol, eerder dit jaar.

De twee provincies samen vormen een van Nederlands grootste ov-concessiegebieden. Voor het eerst worden straks ook langere streeklijnen met elektrisch materieel gereden; 179 bussen blijven op min of meer traditionele brandstof rijden, maar dat wordt wel allemaal biodiesel. In de steden Groningen, Assen en Emmen wordt alleen nog elektrisch gereden.

Eind 2019 wordt een groot aantal elektrische en waterstofbussen ingezet. @ Provincie Drenthe

Wat het meest opvalt in de verleende concessie is het aantal waterstofbussen dat Qbuzz inzet. Die kunnen langere afstanden rijden dan elektrische bussen. ”Het lijkt niet veel, 22 stuks, maar het zijn er meer dan waar ook in Nederland rijden”, zegt een woordvoerder van de provincie Drenthe.

”Veel regio’s kozen de afgelopen tijd expliciet níét voor waterstofvervoer, vooral omdat het te duur zou zijn. Groningen en Drenthe denken daar anders over. We zouden ook nog graag zien, dat tien waterstofbussen die in Breda niet gebruikt zullen worden, in het noorden worden ingezet.”

De campagne die in Groningen het beter ‘fietsparkeren’ in de binnenstad moet stimuleren krijgt de komende twee weken een vervolg. De aandacht richt zich vooral op de vele Stadjers en studenten die hun fiets wél goed parkeren: de #fietshelden. De affiches, info-borden op drukke plekken en de inzet van fietsstewards geven in in goed Gronings de boodschap: jij bent een #fietsheld, want jij parkeert je fiets goud!

”Goed fietsparkeren in de binnenstad komt de toegankelijkheid, de veiligheid en een aantrekkelijk stadsbeeld ten goede”, zegt een woordvoerster van de gemeente Groningen. ”De meeste fietsers parkeren hun fiets op de juiste manier, maar er zijn nog te veel fietsers die hun fiets slordig en fout parkeren. Gedragsverandering is, afgezien van extra parkeerplekken, een belangrijk onderdeel van de oplossing om de overlast te verminderen.”

Op verschillende drukke plekken wordt de komende weken (op woensdag, donderdag, vrijdag en zaterdag) aangegeven wat het verschil is tussen goed en fout parkeren. Dat gebeurt met grote infoborden, markeringsstrepen en de inzet van fietsstewards. De interactieve website www.fietsheld.nl – het broertje van www.fietsaso.nl – is onderdeel van de campagne. #Fietshelden die het goed doen, krijgen een goudkleurig zadelhoesje, dat fietsers keer op keer herinnert aan hun goede gedrag.

Read the rest of this entry »