Sinds maandag 14 mei stond een maand lang de Safety-safe aan de De Savornin Lohmanlaan in Groningen. Deze beloont weggebruikers die zich aan de snelheid houden door geld in een digitale spaarpot te stoppen. De buurt bepaalt aan welk doel het totaalbedrag besteed moet worden.

Wethouder Philip Broeksma maakte bekend dat het gespaarde bedrag gebruikt gaat worden voor het opknappen en vergroenen van de speeltoestellen op de speelplek aan de De Savornin Lohmanlaan. In totaal is er 6353,43 euro opgehaald.

De prijsuitreiking door wethouder Broeksma. © Henk Tammens.

De laan is een 30-km weg, waar veel weggebruikers te hard rijden. Om de verkeersveiligheid te stimuleren begon de gemeente Groningen samen met bewoners het Safety-safe traject.

Wethouder Verkeer en Vervoer Philip Broeksma: “Het was de eerste keer dat de Safety-safe, ook wel bekend onder de naam snelheidsmeterspaarpot, in de provincie Groningen is gebruikt. We kregen klachten over te hard rijden. Iedereen die zich op de weg aan de snelheidslimiet houdt, zorgt ervoor dat er geld in een digitale spaarpot wordt bijgeschreven. De ervaringen elders in het land zijn positief; gemiddeld wordt een snelheidsreductie van 25 procent behaald.”

De Safety-safe inzet is mogelijk gemaakt door de gemeente Groningen in samenwerking met Verkeerswijzer Groningen. Verkeerswijzer Groningen is een initiatief van de gezamenlijke overheden in de provincie. Onder deze naam organiseren zij verkeersveiligheidscampagnes en educatie-activiteiten om het aantal verkeersslachtoffers verder terug te dringen.

De Nieuwe Sint Jansstraat 35 in Groningen wordt de plek waar buurtbewoners, buurtorganisaties en creatieve ondernemers een thuishaven kunnen vinden. Een laagdrempelig, innovatief en inspirerend middelpunt in de buurt waar samengewerkt wordt. ”Met het starten van een buurtbroedplaats stellen we bewoners in staat om mooie dingen te doen”, zegt wethouder Roeland van der Schaaf van de gemeente Groningen.

De gemeente Groningen verhuurt het pand aan de Nieuwe Sint Jansstraat 35 voor de komende 10 jaar aan CareX. CareX lost leegstand op door zinvol maatschappelijk gebruik, bijvoorbeeld voor tijdelijke werkruimte en hiermee vervult ze een belangrijke functie in en voor de buurt.

Met het zetten van de handtekeningen werd de samenwerking bekrachtigd. © Henk Tammens

De handtekeningen onder de samenwerkingsovereenkomst werden geplaatst door wethouder Roeland van der Schaaf, Henk Boldewijn van de Bewonersorganisatie Binnenstad-Oost en Azing Wierda, directeur van CareX.

Mooi voorbeeld

Wethouder Roeland van der Schaaf noemt de samenwerking een mooi voorbeeld van gebiedsgericht werken, waarbij initiatieven vanuit de wijk door de gemeente worden gefaciliteerd. Hij hoopt dat de Nieuwe Sint Jansstraat 35 een laagdrempelig en inspirerend middelpunt wordt voor de buurt. Maar ook vooral een plek waar mensen elkaar kunnen ontmoeten.

Het ontbrak in de buurt aan een fysieke plek om samen te komen en met de komst van het pand aan de Nieuwe Sint Jansstraat 35 kunnen de Bewonersorganisatie Binnenstad-Oost en CareX ruimte creëren voor ontmoeting, idee-vorming en uitvoering.

Drie functies

De zogenaamde broedplaats krijgt dan ook drie functies. Het wordt een ontmoetingsplek waar ideeën worden gedeeld en vertaald in kansen, een plek waar informatie en advies ingewonnen kan worden en waar samen aan oplossingen gewerkt kan worden op het gebied van financiering, noaberschap en mantelzorg.

Per 1 januari 2022 verzorgt CareX het beheer en het onderhoud van het pand.

Tussen Winschoten en Blauwestad ligt nu de langste fiets- en wandelbrug van Europa. Het kunstwerk werd niet met een officiële openingsceremonie in gebruik genomen maar met een video.

De brug is vernoemd naar Pieter Smit, de in 2018 zeer plotseling overleden oud-burgemeester van Oldambt, is 800 meter lang en 3,5 meter breed en bestaat uit vier gecombineerde bruggen. Een deel over het Winschoterdiep, de A7, de ecologische zone en het Oldambtmeer. Fietsers en wandelaars kunnen de brug op drie plekken op en af.

Fleur Gräper-van Koolwijk (gedeputeerde van de provincie Groningen) en Cora-Yfke Sikkema (burgemeester van de gemeente Oldambt) openden de brug met het doorknippen van de linten. © Provincie Groningen.

Icoon

Met de Pieter Smitbrug heeft Oost-Groningen er een icoon bij. Het bouwwerk verbindt stedelijk gebied met natuur en past dankzij het gebruik van duurzame materialen mooi in het landschap. De brug bestaat vooral uit duurzaam tropisch hardhout met een FSC-keurmerk. De energiezuinige ledverlichting geeft een minimale lichtvervuiling en heeft, volgens een woordvoerster van de provincie Groningen, geen invloed op het dierenleven.
De brug kruist de vliegroute van vleermuizen. Daarom zijn op strategische plekken bomen geplant. Zo kunnen vleermuizen ook de jachtvelden aan de andere kant van de brug bereiken. Aan de onderkant van de brug hangen op verschillende plekken nestkasten voor vogels. Aan de kant van Blauwestad is aan de voet van de brug een zandwal aangelegd. Hier kunnen oeverzwaluwen hun nesten bouwen.

Bereikbaarheid

Met de opening van de brug gaat een lang gekoesterde wens van inwoners van het gebied in vervulling. Vanuit Blauwestad kunnen ze makkelijker en sneller bij de voorzieningen in Winschoten komen, zoals scholen of winkels. Omgekeerd kunnen inwoners van Winschoten sneller naar recreatieve voorzieningen rond het Oldambtmeer.

De Pieter Smitbrug is een project van de provincie Groningen, gemeente Oldambt en projectbureau Blauwestad. Met de officiële oplevering heeft de provincie de brug overgedragen aan de gemeente Oldambt.

Na een jaar bouwtijd en een uitgebreide testperiode heeft Koninklijke Niestern Sander het nieuwe provinciale inspectieschip de ‘PW18’ opgeleverd en officieel overgedragen aan doopvrouwe, en gedeputeerde, Fleur Gräper-van Koolwijk van de provincie Groningen. Dit nieuwe, volledig elektrisch aangedreven, inspectieschip is een landelijke primeur en kan een volledige werkdag CO2-neutraal varen.

Fleur Gräper- van Koolwijk wordt ontvangen door Jan Doorduin, directeur van de werf Koninklijke Niester Sander. © Provincie Groningen

Het hart van het schip bestaat uit een batterijpakket van ongeveer 5000 kg. Er zijn twee grote elektromotoren voor de aandrijving. Door een uitgekiend systeem voor verwarming, koeling en warmteterugwinning wordt zo zuinig mogelijk met energie omgegaan. Bovendien zijn in het schip de nieuwste technische ontwikkelingen op het gebied van duurzaamheid doorgevoerd, zoals het gebruik van duurzame folie-, hout- en verfsoorten. En stille elektrische motoren.

Uitdaging

Het schip is gebouwd op de werf van Koninklijke Niestern Sander in Delfzijl. Een dergelijk uniek en innovatief duurzaam schip volledig vaarklaar te krijgen was zowel voor de bouwers, installateurs, keuringsinstanties en programmeurs een flinke uitdaging. Regelgeving voor volledig elektrisch aangedreven schepen is nog volop in ontwikkeling en het batterijsysteem en de distributie van stroom naar de verbruikers lagen niet als kant en klaar product gereed om te worden ingebouwd. Dat zorgde voor uitgebreid testen en tijd.

Het nieuwe inspectieschip PW18 vervangt het huidige schip en wordt ingezet voor toezicht, handhaving en begeleiding van scheepvaart en evenementen op het water. Zowel de provincie Groningen als scheepswerf Koninklijke Niestern Sander zijn trots op dit innovatieve en duurzame nieuwbouwproject. Fleur Gräper-van Koolwijk zegt: “Prachtig dat ik eerder dit jaar in maart de PW18 mocht dopen. En dat het gelukt is om voor het einde van het jaar het schip in gebruik te nemen. “

Wethouder Philip Broeksma van Groningen heeft het startsein gegeven voor de ‘Deuren Dicht-actie’ van Groningen Werkt Slim. Hij deed dat met het overhandigen van de eerste ‘Deuren Dicht’-bordjes aan drie winkeliers in de Oosterstraat.

Het duurzaamheidsplatform van de vier Groninger bedrijvenverenigingen, gemeente en provincie wil hiermee, samen met de winkeliers, fors besparen op energie. “De meeste winkeldeuren staan nu de hele dag open. Daardoor gaat veel warmte verloren. De deur dicht bespaart energie en geld; bovendien dragen de winkeliers bij aan ons doel om in 2035 CO2-neutraal te zijn”, zegt wethouder Broeksma.

Van links naar rechts: Philip Broeksma, Amber Crommelin (Kokotoko), Lieve ten Duis (Mary Jane) en Bianca van Dijk (Oddity). © Henk Tammens

‘Natuurlijk zijn wij OPEN, de deur is alleen dicht om energie te besparen’. Een bordje met deze tekst moet de komende tijd op zoveel mogelijk winkeldeuren prijken. Het initiatief voor de actie komt van de Vereniging Groningen City Club.

Schuifdeur

“Uit onderzoek van het Belgische onderzoeksbureau Haystack International blijkt dat met een dichte winkeldeur de energiekosten flink dalen. Een automatische schuifdeur met luchtgordijn bijvoorbeeld bespaart bijna 40 procent gasverbruik ten opzichte van een deur die open staat”, zegt Eric Bos, voorzitter van de Groningen City Club.

”Bovendien heeft een dichte winkel- en horecadeur geen invloed op het aantal klanten en op de omzet, wijst een proef in Amsterdam en Tilburg uit. Klanten reageren er juist positief op.”

De eerste deelnemers aan de ’Deuren Dicht’-actie zijn drie winkeliers in de Oosterstraat; Kokotoko, Mary Jane en Oddity. En in de Herestraat plaatst Expresso Fashion als eerste het bordje op de deur. Deze winkels zijn behalve het feit dat ze nu hun deuren dicht hebben, ook al op een andere wijze actief met duurzaamheid.

De vakanties beginnen op stoom te komen; circa twaalf miljoen Nederlanders gaan deze zomer een week of langer met vakantie, zo blijkt uit ‘Vakantieplannen zomer 2019 van het ContinuVakantieonderzoek van het NBTC-NIPO Research, ANWB Kamperen’. Dat aantal is ongeveer gelijk aan vorig jaar. Het aantal buitenlandse vakanties stijgt van 8,7 naar 8,8 miljoen, terwijl de plannen voor een vakantie in eigen land dalen van 2,5 naar 2,4 miljoen. Vooral bestemmingen in Europa aan de Middellandse zee zijn populair.  Evenals vorig jaar geeft Radio Amathusia, een duurzaam geluid uit Gasselte in een duurzame gemeente Aa en Hunze, deze zomer, in samenwerking met de ANWB, weer uiteenlopende vakantietips. Denk daarbij onder meer aan de milieusticker die steeds meer gebruikt moet worden.

Frankrijk is voor de meeste landgenoten – zo’n 1,2 miljoen – nog altijd favoriet, al daalt het aantal vakanties richting dit land wel. Spanje, Griekenland en ook Turkije mogen juist een stijging van het aantal Nederlandse bezoekers verwachten. Het aantal vakanties naar Italië, Portugal en de VS neemt dit jaar af.

Gelderland en Drenthe

In eigen land zijn de provincies Gelderland en Drenthe het populairst om de zomervakantie door te brengen. Een verblijf in een vakantiehuisje of in de (sta) caravan op de camping heeft de meeste voorkeur.

Ten opzichte van de zomer van 2018 stijgt het aantal vliegvakanties van 3,9 naar 4,2 miljoen. Het aantal autovakanties daalt van 3,9 miljoen naar 3,8 miljoen. Andere manieren om op reis te gaan, zoals de touringcar, camper, trein of iets anders, volgen op grote afstand.

Pech in het buitenland is nooit leuk, maar ook dit jaar is de Wegenwacht in de drukke vakantiegebieden paraat. © ANWB

Het aantal mensen, dat kampeert blijft door de jaren heen ongeveer gelijk. Nederland telt zo’n 3,5 miljoen kampeerders. Voor de kampeerder staat de kwaliteit van de basisvoorzieningen bovenaan als het gaat om het belangrijkste criterium voor het boeken van een camping. Populaire kampeerlanden zijn Frankrijk, Duitsland, Italië, Spanje, België en Kroatië.

Het aantal buitenlandse vakanties dat dit jaar wordt doorgebracht in een (sta)caravan of vouwwagen daalt met 182.000 vakanties naar 944.000 ten opzichte van 1.126.000 vorig jaar. Het aantal buitenlandse vakanties dat dit jaar wordt doorgebracht in een (bungalow)tent daalt van 605.000 naar 567.000.

In Nederland stijgt het aantal vakanties dat wordt doorgebracht in een (sta) caravan of vouwwagen: 591.0000 vakanties ten opzichte van 525.000 in 2018. Het aantal vakanties in een (bungalow) tent daalt van 135.000 naar 115.000.

Luister deze zomer naar de tips, verstrekt door de ANWB: iedere zondag via Radio Amathusia om 19.00 uur op de 6005 kHz in de 49-meterband en via de webradio van hollandspalet.nl met een herhaling op maandag om 13.00 uur; meer via deze link.

In de provincie Groningen komen nieuwe proeven met zelfrijdende shuttles. Dit najaar komt er al een proef in samenwerking met vesting Bourtange, de gemeente Westerwolde en enkele andere partijen. Nieuw is het vervoer van personen naar een toeristische bestemming. Bovendien wordt onderzocht of de combinatie met pakketbezorging mogelijk is.Het is een vervolg op eerdere proeven in de provincie Groningen waaronder de nog lopende in Scheemda.

Bovendien wil de provincie in overleg met de gemeente Midden-Groningen en diverse andere partijen vanaf begin 2020 nog een proef met een zelfrijdende shuttle beginnen. Deze duurt naar verwachting een half jaar. Met deze proef wordt in een drukkere verkeersomgeving getest tussen regulier autoverkeer en met een iets hogere snelheid dan in de huidige projecten het geval is. ”Beide proeven leveren nieuwe inzichten op in de ontwikkeling van zelfrijdend vervoer en hoe dit in de praktijk ingevoerd kan worden”, zegt een woordvoerster van de provincie Groningen.

Ook in Bourtange en Midden-Groningen komen proeven met zelfrijdende shuttles. © provincie Groningen

De voorbereidingen voor de proef in Bourtange zijn op dit moment in volle gang. Na de zomer beginnen ook de voorbereidingen voor de proef in Midden-Groningen, met onder andere het bepalen van de route, de aankoop van een shuttle en het maken van testritten. “‘Naar verwachting zal de shuttle in het najaar in Bourtange rijden en vanaf begin 2020 in Midden-Groningen”, zo laat de woordvoerster weten.

Met de diverse proeven brengt de provincie in kaart hoe deze nieuwe manier van vervoer in de toekomst kan bijdragen aan de bereikbaarheid en leefbaarheid. Zo draait er op dit moment in Scheemda een proef met een zelfrijdende shuttle tussen de hoofdingang van het Ommelander Ziekenhuis en de dichtstbijzijnde bushalte. Deze is met enkele maanden verlengd en loopt tot eind 2019. Op dit traject gaat vanaf volgende maand een nieuwe shuttle rijden waarin rolstoelen kunnen en waarmee op de eindpunten niet meer gekeerd hoeft te worden.

Een verhalenbank, een fietsenmaker en een pop-up kerstmarkt. Het waren zo maar enkele ideeën tijdens het hubfestival voor ondernemers, organisaties en overheden in Borger. Hubs zijn plekken waar reizigers comfortabel kunnen wachten als ze overstappen van de auto of de fiets op de trein of de bus. 

De gasten werden tijdens het festival bijgepraat over de nieuwste ontwikkelingen op het gebied van hubs; ook konden ze ideeën bedenken voor activiteiten op deze OV-knooppunten.

De gedeputeerden Cees Bijl van Drenthe en Fleur Gräper-van Koolwijk van Groningen waren uiteraard ook op het hubfestival. © Provincie Groningen

Er is al veel mogelijk op een hub: een pakketje afhalen op een P&R nadat je vanuit de bus in je auto stapt, je fiets opgeladen uit de fietskluis halen als je uit de trein stapt en even sporten als je wacht op vervoer. Op de 55 hubs die in Drenthe en Groningen in ontwikkeling zijn, komen het dagelijks leven, ondernemen, recreatie, natuur en reizen samen. (Bron filmpje: OV-Bureau Groningen-Drenthe)

Tijdens het festival werden ondernemers, organisaties en overheden uitgenodigd om na te denken over de mogelijkheden van hubs. Ook was er een ‘streetartist’ die een 3D-kunstwerk over de hub van de toekomst maakte; bezoekers konden met tekenaars om de tafel voor het schetsen van de ideale hub. Verder waren er brainstormsessies en demonstraties van een waterstoftaxi, een tiny house en een speciale hub-informatiezuil.

De huborganisatie gaat dit jaar aan de slag met het (door)ontwikkelen van tien hublocaties in Groningen en Drenthe. Dat gebeurt aan de hand van de ideeën die zijn opgehaald tijdens het festival. Ondernemers met ideeën kunnen die ook achterlaten op de site van de huborganisatie via info@reisviahub.nl

Alleen door grootschalig samen te werken, lukt het om de energietransitie van fossiel naar groen door te zetten. Waterstof speelt daarin een belangrijke rol. Dat was drie dagen lang de boodschap van Noord-Nederland op de Global Entrepreneurship Summit 2019 (GES2019) in Den Haag. Ondernemers, overheid en onderwijs zetten zich vanuit de noordelijke provincies gezamenlijk in voor de ontwikkeling van een groene waterstofeconomie.

De Noord-Nederlandse plannen werden gepresenteerd aan een internationaal publiek. In de residentie van de Amerikaanse ambassadeur Pete Hoekstra legden de verschillende spelers in de keten tijdens een inhoudelijke sessie uit waarom de noodzaak voor een groene waterstofeconomie hoog is en waarom Noord-Nederland – de TopDutch-regio – bij uitstek geschikt is om die economie te ontwikkelen.

De presentatie tijdens GES2019 © TopDutch

Ook organiseerde Noord-Nederland een netwerkbijeenkomst en benadrukte de Groningse gedeputeerde Patrick Brouns de waterstofambitie voor een internationaal gezelschap van investeerders en beleidsmakers.

De regio deed tijdens die drie bijeenkomsten eveneens een oproep aan internationale bedrijven om zich te vestigen in Noord-Nederland teneinde   de ontwikkeling van een groene waterstofeconomie te versnellen en te versterken. ”Dat resulteerde in goede en versterkte contacten, nieuwe relaties en zelfs al kwalitatieve leads van bedrijven met interesse om te investeren en/of zich te vestigen in Noord-Nederland. Vooral vanuit de Verenigde Staten  was veel belangstelling”, zeggen de noordelijke bestuurders.

Ambitieus programma
“We willen het goede voorbeeld zijn; daarom hebben we dus een ambitieus programma voor de energietransitie ontwikkeld’’, zegt de Groningse gedeputeerde Nienke Homan. “Waterstof speelt een belangrijke rol in de energietransitie. Als je iets wilt bereiken, moet je de hele keten veranderen. Dat kan met waterstof.  Zo kan het gas niet alleen gebruikt worden als energiedrager of batterij, maar ook als brand- en grondstof voor bijvoorbeeld de industrie.”

Andere spelers in de keten zijn bijvoorbeeld energie en technologie bedrijf ENGIE, Gasunie, BioMCN en New Energy Coalition. Volgens Caroline Hillegeer van ENGIE is Noord-Nederland uitermate geschikt en is het wereldwijd opererende concern daarom betrokken bij de groene waterstofeconomie. ,,Er is in de regio al een afzetmarkt, infrastructuur, land om uit te breiden en misschien nog wel het belangrijkste: de bereidheid om er vol voor te gaan.’’

BioMCN uit Delfzijl, producent van methanol, is bijvoorbeeld een van die afnemers. Managing Director Søren Jacobsen: “De samenwerking in Noord-Nederland op het gebied van groene waterstof sluit uitstekend aan op onze duurzaamheidsagenda. Als brandstof zetten wij groene waterstof in om ons eigen productieproces te vergroenen. Bovendien biedt groene waterstof als grondstof voor hernieuwbare methanol veel kansen voor de vergroening van de chemie en levert het als hernieuwbare brandstof CO2-reductie in transport op.”

De TopDutch-regio presenteerde onlangs de ‘investeringsagenda waterstof Noord-Nederland’. Overheden en bedrijven willen de komende twaalf jaar 2,8 miljard euro investeren in de grootschalige toepassing van duurzaam opgewekte waterstof.

De proef met de zelfrijdende shuttle, tussen de hoofdingang van het Ommelander Ziekenhuis en de dichtstbijzijnde bushalte in Scheemda, wordt verlengd tot eind dit jaar. ”Afgelopen maanden is gebleken dat de proef een succes is. Meer dan drieduizend mensen maakten al gebruik van de zelfrijdende shuttle”, zegt een woordvoerster van de provincie Groningen. ”Passagiers reageren positief; zij ervaren de shuttle als een belangrijke voorziening tijdens hun reis naar het ziekenhuis.”

De komende maanden worden gebruikt om nóg meer te leren van de proef. Daarbij wordt onder andere gekeken naar de invoering van het digitale rijbewijs en de mogelijkheden om een zelfrijdende shuttle op grotere schaal in te zetten als onderdeel van de OV-keten. Ook wordt de shuttle in verschillende verkeerssituaties met uiteenlopende snelheden, verkeersregels en autoverkeer getest. Voor deze testen wordt de shuttle enkele keren uit de dienstregeling genomen. In die gevallen is vervangend vervoer beschikbaar.

De shuttle blijft ook dit jaar rijden. © Provincie Groningen

De shuttle werd vorig jaar augustus ingezet om de afstand tussen de hoofdingang van het ziekenhuis en de bushalte te overbruggen. Zowel patiënten, bezoekers als personeel van het ziekenhuis kunnen tijdens de proef gratis gebruik maken van de shuttle en hun ervaringen delen via een gebruikersonderzoek.

De inzet van deze shuttle is een samenwerkingsverband van de provincie Groningen, het Ommelander Ziekenhuis, vervoerder Arriva, de RDW en leverancier Navya. Het is in de provincie Groningen de eerste proef met een zelfrijdende shuttle waarin ook passagiers meereizen.

Volgend jaar wordt, op basis van de resultaten van de proef, het onderzoek en een evaluatie besloten wat het vervolg is.